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                    1. 【关注】上海浦东机场货物积压严重、公路、货运码头拥堵!5月中下旬或有改善

                      2020-05-15

                      全球疫情爆發以來,各國防疫物資需求巨大,航空運輸作為防疫物資重要運輸方式,受到各國關注。上海浦東國際機場由于個人防護裝備運輸需求的持續激增,機場已經被擁堵了數星期,導致支線公路、停車場和貨運碼頭嚴重擁堵。據相關人事透漏,上海浦東機場的貨物積壓預計將至少持續到5月中下旬。

                      據5月13日召開的中國民用航空局新聞發布會消息,4月份中外航空公司平均每周執行貨運定期航班1574班,比疫情前增加55.2%,臨時貨運航班也實現爆發式增長,3月、4月分別批復全貨機加班包機1794班、2225班,同比分別增加401.1%、476.4%。

                      隨著全球疫情發展,進入5月后,各國防疫物資需求加大,給我國航空貨運方方面面也能力提出考驗。目前進入上海浦東國際機場需要36到40小時,卡車在航班起飛前48小時才允許卸貨。候機時間更是超過72小時,如若時間安排不合理,甚至會導致貨物錯過航班。

                             這些問題在一定程度上是由航空貨運需求超過運力供應造成的,但中國海關響應國家及國際航空運輸協會相應,在嚴格管控對醫療和非醫療個人防護用品出口品質的基礎上,優先解決防疫物資出口問題,以確保重要物資能繼續運往需要的地方。

                      多家貨代同行表示:“海關航站樓不堪重負,導致航班延誤。“預計未來幾周會出現積壓,預計5月中下旬會有所緩解。”

                      機場正在采取一些措施,試圖減少候機時間。本周早些時候,由于PACTL一號的嚴重擁堵,包機貨運業務計劃轉移到PACTL西站。

                      目前航空公司每周只能飛一條往返中國和所有其他國家的航線。外國航空公司每周只能飛往中國一次,不論其出發地如何。各航空貨運人應提前做好發貨準備,以確保貨物準時到達。

                      日前,國際航空運輸協會(IATA)警告,世界各地的航空公司受新冠病毒影響限制航班,利潤遭受重創,導致全球航空貨運能力嚴重不足。該協會促請各國迅速解決問題,以確保重要物資能繼續運往需要的地方。

                       

                      最近幾周大多數客運航空公司都大幅減少了運營服務,已基本停止運營占貨運量約50%的行李服務,而航空貨運市場現已進入增速發展狀態,航空業正面臨巨大的運力緊縮。

                       

                       


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